Riunione del Comitato FSTA del 20 dicembre 2017

Il Comitato Amministratore del Fondo di Solidarietà del Trasporto Aereo, si è riunito in data odierna per il consueto appuntamento mensile, finalizzato alla discussione e votazione delle delibere di erogazione delle integrazioni economiche. Precisiamo che per i dipendenti Alitalia è finalmente confermato l’avvio dei pagamenti delle integrazioni della CIGS Alitalia; questo consentirà di allineare rapidamente, il pagamento delle relative integrazioni a tutti gli interessati. Ricordiamo che è necessario far pervenire alla sede centrale INPS e più precisamente alla predisposta e-mail dell’INPS (pec o mail privata), i modelli SR85 e SR163 per ricevere i suddetti pagamenti. Specifichiamo a fronte di richieste di chiarimento pervenute da molti lavoratori che il modello SR84 è stato unificato con l’SR85 e pertanto gli stessi si equivalgono ai fini della validità della domanda che ricordiamo, deve essere compilata con il PDF dinamico e solo dopo stampata ed inviata. Il modello SR 163 deve essere vidimato, prima dell’invio all’INPS, dal proprio istituto di credito. Relativamente alla criticità del mancato pagamento delle integrazioni della SOD di aprile 2017 riferita al Personale Navigante Alitalia, la stessa resta ancora insoluta; ricordiamo che il Personale Navigante Alitalia si è visto trattenere le relative quote dall’azienda proporzionate alle giornate effettive di SOD assegnate sui turni individuali nello scorso maggio 2017, ma non è ancora seguita l’assegnazione delle relative integrazioni economiche (pari all’80%) per il numero delle giornate interessate a carico del Fondo. Nel corso dell’ultima riunione del Comitato, era stato sollevato, inoltre, il problema del mancato riconoscimento della contribuzione correlata ai fini pensionistici riferita al cosiddetto biennio aggiuntivo. Questo problema non è ancora giunto a definitiva soluzione anche se INPS conferma che la fase di progettazione è terminata e che i processi informatici sono in fase di collaudo. Il Comitato ha fatto presente che tale ritardo potrebbe determinare una criticità soprattutto per coloro che dovessero accedere a forme di pensione nel suddetto periodo, in assenza di un immediato intervento. E’ infatti ovvio che in questa condizione mancherebbero parametri economici fondamentali per la previsione di calcoli corretti riferiti ai montanti pensionistici; in tal senso siamo stati comunque rassicurati che a brevissimo la retribuzione correlata sarà visibile e che il sistema andrà conseguentemente a regime. Meritevole di segnalazione la nota informativa dell’INPS del 19 dicembre 2017 numero 56823 ricevuta dai componenti del Comitato e relativa alla possibilità di poter rideterminare gli importi delle delibere di concessione delle prestazioni integrative, in funzione del risparmio di spesa che si è verificato nel conteggio del saldo tra delibere autorizzate e delibere effettivamente assegnate. Vale la pena di ricordare che il DLGS 148/2015 al titolo II nelle disposizioni riportate all’art. 39 c1 ha stabilito che ai Fondi Bilaterali si applicano le medesime disposizioni che regolano le modalità di erogazione, nonché il termine per il rimborso disposto dall’art 7 del succitato decreto. Con la circolare INPS 198 del 14/11/2016 è stato chiarito che il termine di decadenza per la richiesta delle integrazioni è di 6 mesi e all’art 35 stabilisce, inoltre, che vi è l’obbligo del pareggio e quindi non possono essere erogate prestazioni in carenza di risorse. In questo ambito normativo la circolare 97 del 1 giugno 2016 ha previsto che l’andamento del monitoraggio di spesa terrà conto degli importi effettivamente fruiti e conseguentemente l’importo deliberato sarà sostituito dall’importo effettivamente fruito dal momento in cui la prestazione sarà conclusa. Questa nuova interpretazione consente finalmente di avere aggiornate le disponibilità di cassa e quindi di conoscere con esattezza ed immediatezza la quantità di potenziali delibere da erogare. Ad oggi risultano in istruttoria delibere per un importo pari a mln 190.649.838,69. L’attuale disponibilità di cassa è pari a mln 675.297.073,00; sono state deliberate ma non ancora spesi importi pari a mln 326.274.929,47 e risultano concretizzati risparmi di spesa per effetto delle su esposte considerazioni (differenza tra deliberato e risparmiato) importi pari a mln 60.228.025,23. Nella seduta odierna sono state deliberate integrazioni al reddito pari a mln 64.006.627,56. Il residuo di cassa quindi, al netto del deliberato, è ad oggi pari a mln 345.243.541,20.

Per quanto concerne la società Ground Care ed il ritardo accumulato per l’avvio delle relative delibere, abbiamo appreso che la domanda di integrazione è stata riproposta a causa di precedenti anomalie; per la società British Airways è in corso la riproposizione della procedura. Di seguito l’elenco delle aziende oggetto delle odierne delibere:

BRUSSELLS AIRLINES

SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM

WIKIFLY IN FALLIMENTO

WIND JET

LATAM AIRLINES GROUP S.A.

DEUTSCHE LUFTHANSA AKTIENGESEL.

GROUNDCARE S.P.A. CUR. FALL.

WIKIFLY IN FALLIMENTO

ALITALIA – CAI S.P.A. – TERRA

LIVINGSTON SPA. IN AMM. STRAORD.

LIVINGSTON EXECUTIVE

NEW LIVINGSTON SPA

U.S. AIRWAYS

AIR ITALY

KATA’NE HANDLING S.R.L.

MERIDIANA FLY SPA

GH PALERMO

AERDORICA

AEROLINEAS ARGENTINAS

AEROPORTO DI SIENA

AIR FRANCE

ATITECH

BRUSSELLS AIRLINES

DEUTSCHE LUFTHANSA

ELIFRIULIA

ETHIOPIAN

GH PALERMO

LIBYAN

RIFORNIMNETI AEROPORTI ITALIANI

UNITED AIRLINES

WIND JET

ALITALIA – CAI S.P.A. – TERRA

ALITALIA – CAI S.P.A. – VOLO

MERIDIANA FLY S.P.A.

AEROPORTO VALERIO CATULLO

AIR DOLOMITI L A R E

CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD

GH AIRCRAFT CLEANING SERVICES

KLM

MERIDIANA MAINTENANCE

SEA HANDLING

SEA SPA

AIR FRANCE

Aeroporto Valerio Catullo

ATITECH

EUROFLY SERVICE

SOGAERDYN

AMERICAN AIRLINES C/O FIS SPA

DEUTSCHE LUFTHANSA

AVIO HANDLING

AERADRIA (FALLIMENTO)

KATA’NE HANDLING S.R.L

MERIDIANA FLY

ALITALIA MAINTENANCE SYSTEMS

 

Segreteria Nazionale

UGL Trasporto Aereo

 

Roma, 20 dicembre 2017